El
Representante de Nicaragua ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya
(CIJ), doctor Carlos Argüello, aseguró que la carretera que Costa Rica
construye a orillas del Río San Juan ha causado una pesadilla ambiental.
Este martes
iniciaron las audiencias en la CIJ, donde Nicaragua está solicitando medidas
cautelares para evitar mayores daños al San Juan.
El
embajador Argüello aseguró en esta nueva ronda de audiencias que es urgente que
la Corte dicte medidas cautelares ya que hay una determinación del gobierno
costarricense de continuar la obra.
Manifestó
que la carretera está causando daños irreparables lo cual a su vez ha afectado
la navegabilidad del río.
Subrayó que
desde que inició la construcción ha entrado una gran cantidad de sedimentos al
río, de allí que Nicaragua ha tenido que proceder a labores de dragado para
poder mantener la navegabilidad, tal y como lo estipulan los laudos.
Carretera
construida a despecho
Recordó que
la construcción de la carretera fue producto de un decreto de emergencia
emitido por el Gobierno de Costa Rica, luego de iniciado el conflicto
fronterizo en el área de Harbour Head, que Costa Rica reclama como suyo, pero
que los tratados internacionales señalan son de soberanía nicaragüense.
“Costa Rica
se embarcó en la construcción de un camino ambientalmente destructivo”, sostuvo
el agente de Nicaragua, quien agregó que “Costa Rica no llevó a cabo una
valoración de impacto ambiental y el resultado inevitable fue un mal diseño
condenado por la Asociación Costarricense de Arquitectos”.
“Es
realmente una pesadilla ambiental el daño causado al río y a los humedales”,
subrayó Argüello.
El
embajador expresó que Costa Rica aduce razones de seguridad debido a las
supuestas actividades realizadas por Nicaragua en el territorio en disputa, lo
que es una evidencia del “despecho” con que ha actuado la parte costarricense.
Denunció
que tal ha sido el nivel de alevosía con que ha actuado el gobierno de Costa
Rica, que personeros de este han mandado a los nicaragüenses “que se coman el
Rio San Juan”.
Costa Rica
determinada a terminar la carretera
Sumado a
ello, recordó que la Presidenta Laura Chinchilla, ha dicho que “no darán un
solo paso atrás”, en la obra, sumándose a esa opinión el Ministro de Relaciones
Exteriores, Enrique Castillo, quien dijo “con desprecio olímpico, que su país
no tiene que dar ninguna explicación ni suspender el trabajo” que se estaba
haciendo como consecuencia del decreto de emergencia.
Argüello
recordó que el Canciller costarricense llegó inclusive a decir que ese “es un
proyecto soberano que estamos llevando a cabo bajo un decreto que nos exenta de
estudios de impacto ambiental”. Para el embajador de Nicaragua ante La Haya
estas palabras son una evidencia clara de la verdadera intensión de Costa Rica
al construir la carretera a orillas del Rio San Juan.
Reiteró que
públicamente Costa Rica ha anunciado que la carretera se continuará
construyendo, proyectándose su terminación antes de que asuma un nuevo gobierno
luego de las elecciones presidenciales del 2014.
La
determinación de Costa Rica ha llevado al nivel de que el mismo Vice Ministro
de Exteriores Carlos Roberssi ha asegurado que los trabajos “seguirán aunque no
le guste a Nicaragua”.
Nicaragua
muestra ante la Corte parte de los daños
Durante
este inicio de las rondas de audiencias, Nicaragua mostró ante la Corte videos
y material gráfico como pruebas de los daños irreparables provocados por Costa
Rica en el cauce nicaragüense.
Tal ha sido
el despecho con que ha actuado el gobierno tico, que incluso ha violado sus
propias leyes, las cuales prohíben ese tipo de construcción a 50 metros de un
río, refirió el representante nicaragüense.
Argüello
indicó que los daños también se han sentido en el territorio tico, provocando
por lo tanto protestas de parte de organismos de ese país.
Tan mal
construida está la carretera, que el embajador nicaragüense mostró imágenes
donde queda en evidencia que las primeras aguas de la época lluviosa
destruyeron gran parte de las obras realizadas.
Argüello
dijo que las medidas cautelares son sumamente importantes para evitar que se
sigan produciendo daños devastadores en el Rio San Juan, aún y cuando Costa Rica
trate de minimizar dichos daños.
